MONTESA TRIAL

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Montesa Cota 4RT

4RT meistert dank technischer Feinarbeit nun die Euro-3- Zulassungshürden.

Schlank gebaut und hochambitioniert

Nach wie vor richtungsweisend bei der Montesa COTA 4RT bleibt die Verwendung des hochmodernen Kraftstoffeinspritzsystems. 

Verzögerungsfreies Ansprechen und berechenbare, saubere Leistung sind die Vorteile dieser leichten und konsequent vereinfachten Einheit, die speziell für den Trial-Einsatz zugeschnitten wurde. 

 

Dank Hondas langer Erfahrung im Trial-Bereich erhielt die Montesa COTA 4RT eine der besten Radaufhängungen, die in diesem Sport am Start sind.  Eine voll einstellbare Showa-Vorderradgabel mit 39-mm-Standrohrdurchmesser und Kartuschendämpfer steht für exzellentes Feedback und Kontrolle.

Das reichhaltige Zubehörprogramm enthält zahlreiche Carbonteile, AluFußrasten, Carbon-Lampenmaske usw.

Ein dicker Oversize-Lenker sowie goldfarbene Felgen runden die Modifikationen an der in Schwarz gehaltenen Standard-Variante ab. Wahlweise ist die 2009er Cota 4RT auch im farbenfrohen, orange blauen Repsol-Replica-Outfit zu haben, in Verbindung mit einem Zubehör-Paket edler Teile aus Aluminium und Carbon.